简述一下北京哈弗H5减震器的工作原理

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　　虽然，有一部分人知道哈弗H5北京减震器是一种汽车配件，主要用来抑制或是减轻弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。但对于北京哈弗H5减震器具体的工作原理并不了解，为了解答大家的疑惑，也为您帮助您更加了解哈弗H5减震器，将针对哈弗H5减震器的工作原理进行讲解。

　　悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

　　减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。在悬架伸张行程中），减震器阻尼力应大，迅速减震。当车桥与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

　　希望大家可以通过以上信息的讲解，能更进一步的了解哈弗H5减震器。当然，由于时间有限，只是针对于哈弗H5减震器的工作原理进行了讲解，如果您对哈弗H5减震器其它方面的信息有兴趣，可以登录我公司官网查阅咨询，我公司将会定期总结及发布一些关于哈弗H5减震器，及其它种类减震器的信息，敬请查阅。

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